《蘇州華宸宇電子有限公司》滴滴六年虧損390億

《蘇州華宸宇電子有限公司》滴滴六年虧損390億

蘇州華宸宇電子線束加工廠家小編調(diào)查了解到：網(wǎng)約車已經(jīng)成為現(xiàn)在最方便快捷的出行方式之一，只需手機預(yù)約就可以在線叫車。而滴滴也憑借巨大的市場規(guī)模成為人們心中最大最好的網(wǎng)約車平臺，但是滴滴方面似乎并不怎么盈利。

據(jù)蘇州華宸宇電子線束加工廠家小編報道，滴滴2012年成立，6年來虧損額約390億元，僅2018年上半年，滴滴整體凈虧損就達40.4億元人民幣。

此外，滴滴的估值已經(jīng)縮水40多億美金。蘇州華宸宇電子線束加工廠家小編2019年，優(yōu)步的IPO文件顯示，其所持滴滴出行股權(quán)在2018年底時價值79.5億美元，間接顯示了滴滴出行估值降為516億美元，而2017年底該公司估值為560億美元。

不知是不是為了緩和虧損，平衡供需關(guān)系，蘇州華宸宇電子線束加工廠家小編前段時間滴滴對北京的價格作出對應(yīng)的價格調(diào)整，7月11日起，北京市滴滴網(wǎng)約車已經(jīng)根據(jù)區(qū)域進行價格調(diào)整，生效區(qū)域包括東城區(qū)、西城區(qū)、海淀區(qū)等。

蘇州華宸宇電子線束加工廠家小編：可見，調(diào)價除10:00到17:00時段外，滴滴快車起步價均從13元上漲至14元。而早高峰時段和夜間時段里程費均有較大的漲幅，其中夜間凌晨時段（21:00-06:00）滴滴快車的里程費更是由1.6元/公里上漲至2.15元/公里。

然而供需關(guān)系似乎沒有太明顯的改善，高峰期出現(xiàn)叫不到車的情況仍有出現(xiàn)，許多滴滴司機也表示高峰期擁堵，算下來根本就掙不了幾個錢。在蘇州華宸宇電子線束加工廠家小編看來價格上漲將會成為網(wǎng)約車的必然趨勢，不知大伙們怎么看呢？

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